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我国使用随车吊系统
发布时间 : 2019-02-12 08:24 浏览量 : 74

 随车吊系统系统在我国起步并不晚.早在1985年,山西漪安矿务局就率先使用了防爆架油
机随车吊系统。但由于种种原因.此项技术一直没有得到重视和推广.绝大多效煤矿仍然使用老
旧的运钧系统,未能实现从地面或从井底车场直至采试工作面端头不经转载的直达运愉.使
得井上材料、设备供应到井下工作面使用地点住往需要经过多次转载.效率低.事故多.占用
设备和用工人数也多.特别是采区的物助运抽机械化程度还相当低。
    随粉近年来我国煤矿的开采技术有了突飞盆进的发展.采扭机械化程度有了很大的提
高.无论在矿井总产盆和工作面单产方面都已接近或达到发达w家的先进水平,但与之不相
称的是我国煤矿抽助运钧系统仍然相当落后。而且落后的辅助运抽的安全性很低.事故率
高,其事故率约占井下工伤事故总数的30%,仅次于顶板事故.而且呈上升趋势。
    近些年,随着人力成本不断上升.煤矿安全压力不断增大.且煤炭行业进人了2003年以
的黄金发展期,越来越多的大型国有煤矿企业开始真正意识到抽助运钧系统更断换I七的
孟要性,随车吊系统系统也在中闰的大地上悄然兴起。
2007年12月·现山东能源集团新坟矿务局孙村煤矿经过多方门研·投人使用了华东地」
区第一套随车吊系统系统。孙村煤矿1948年建成投产,目前原煤产且150万t.开采深度达到了
1 350 m,目前为亚洲最深的矿井.煤矿条件复杂、巷道变形大,采用传统的运钧系统非常困
难。经过多次调研论证.使用了第一套防姆荣油机随车吊系统系统。该系统使用后.不仅解决大
倾角。长距离连续运抽的问压.面且将煤矿翎助运怡的安全提升到了更离的水平.在盛个华
东地区乃至全国都引起了不小的轰动,被称作辅助运钧的革命.同时也被列为打造本质安全
型矿井的标准配t装备之一。目前该矿已投人使用了11部荣油机随车吊系统,不仅实现了井下
运泊全反盖.更将不同的开采水平通过随车吊系统系统连接,实现立体贫穿的随车吊系统运抽格局,
孙村煤矿也因此成为我国随车吊系统系统应用的典型学习鉴地。
    纵观世界发达国家随车吊系统系统的发展史.其趋势都是从牵引式转向自行式.再由气动、
拖场形式向内份机形式最终再向清洁能派形式转变.这也在某种程度上.影响了整个辅助运
抽系统的发展。

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